Modele de bolero

Mahindra a été le leader incontesté dans l`espace SUV depuis des années maintenant. Une grande partie de ce crédit va à sa machine la plus vendue, le Bolero. Ayant dépassé les charts pendant neuf ans au trot, Mahindra a vendu près d`un million d`unités du SUV jusqu`à ce jour. Pour le garder en harmonie avec les temps (et bénéficier d`une pause dans les impôts) Mahindra a récemment ajouté la version Sub 4-mètres du Bolero, surnommé le Power + à la liste des variantes. Examinons de plus près le Bolero et découvrez pourquoi il a été le Cash-Cow pour Mahindra. Le Bolero et son itération Power plus sont disponibles en trois variantes: SLE, SLX et ZLX. Cependant, le Bolero standard est également offert en EX Trim, qui est disponible avec ou sans AC. bizarrement, il ya deux variantes de plus-LX et plus-qui sont répertoriés sur le site officiel, mais ne sont pas dans la brochure. La variante LX est offerte sans AC et un système 4WD optionnel. La variante plus a quatre sous-variantes de sa propre. Fondamentalement, le Bolero a une vaste liste de variantes qui signifie que les différentes permutations et combinaisons peuvent répondre aux demandes spécifiques des clients.

Les variantes SLX et ZLX sont équipées de fonctionnalités comme les quatre vitres électriques, le verrouillage centralisé, l`entrée sans clé et une prise accessoire 12V. Le ZLX emporte le SLX avec une rondelle de pare-brise et un essuie-glace arrière, un système d`information de conducteur, un système micro hybride et un support de messagerie vocale. Mahindra Bolero Pro Merci???????????????????????????? Le Mahindra Bolero est un prix entre RS 7,45 lakh et RS 9,12 lakh (ex-showroom, Delhi). Il est disponible en six variantes-LX, EX, plus, SLE, SLX et le ZLX. C`est un véhicule de sept places et est livré avec deux options de moteur. Maintenant, l`un des principaux points saillants est le 1,5-litre à trois cylindres “mHawk” de moteur turbodiesel déporté de la plus puissante TUV300 et NuvoSport. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. En dépit d`être moins puissant que ses anciens frères et sœurs, ce moteur produit 70bhp de puissance, ce qui est 7bhp plus que le boléro ordinaire. Cette puissance de crête est disponible à 3, 600rpm et 195Nm de couple entre 1400-2200 RPM. En conséquence, il y a beaucoup de puissance de traction du mot aller. Et comme il y a beaucoup de couple disponible à bas régime, des vitesses basses d`environ 20kmph peuvent facilement être faites même dans la troisième vitesse.

Il n`y a guère besoin de réduire en permanence, sauf si vous voulez faire un dépassement rapide. Et même si le bâton de vitesse est long, il est facile de travailler à travers les engrenages. La maniabilité globale est bonne et un embrayage léger rend la ville conduite une brise. Le moteur est raffiné, réactif et ne sonne pas rugueux ou forcé même à des Revs élevés. Ce qui est une agréable surprise, ce sont les faibles niveaux de NVH. Mahindra a bien isolé la cabine et on peut difficilement entendre le bruit du moteur ou du pneu. La garde au sol du Bolero est 180mm, ce qui est parfait pour déplacer les routes rugueuses et les brise-vitesse impairs. Alimenter le Bolero est un moteur diesel de 2,5 litres qui produit 63PS de puissance maximale et 180Nm de couple de crête. Il est accouplé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Le moteur de plus petite capacité de 1,5 litres est plus puissant et pompe 71PS de puissance maximale et 195Nm de couple de crête. Le SUV le plus abordable est offert uniquement dans un avatar diesel.

Il retourne un kilométrage réclamé de 15.96 kmpl. Rétroviseurs extérieurs qui sont colorés dans le corps et intégrés aux nouveaux extérieurs robustes du boléro.

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